Contra que carros han corrido? - Page 6 - NewCelica.org Forum
  
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Old 12-28-2004, 01:32 PM   #251
wisin
 
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JAJA El intake de ninguna manera le va a dar nada si tiene problema de bogging el carro
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Old 12-28-2004, 02:03 PM   #252
RedDevilGT
 
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es q los ricer se creen q le da mas si el filtro esta cogiendo el aire directo, por eso dicen lo de ponerlo hasta el roto del foglight yo he visto carros con flexibles de aluminio por los bumper salios haya ellos.


btw de hecho donde llegan los cais atras del foglight coje el aire directo, so no se el punto q tienen ellos. Aparte a q esto no es un carro turbo, so cual es el uso de exceso de aire?
Charros al fin q mas se puede pedir?
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Old 12-28-2004, 02:08 PM   #253
importcelica
 
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JAJA El intake de ninguna manera le va a dar nada si tiene problema de bogging el carro
donde esta la prueba del dyno? jejeje

el mio tiene el check pero ya no tiene bogging, parece q ya la ecu se ajusto bn.
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Old 12-28-2004, 02:14 PM   #254
wisin
 
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Originally posted by importcelica
donde esta la prueba del dyno? jejeje

el mio tiene el check pero ya no tiene bogging, parece q ya la ecu se ajusto bn.
jaja **** dyno, solo basta con probarlo sin el intake El unico intake q brega bien es el tpr si es q sale asi como dicen con la pieza esa q tiene el stock air box para q lea bien el aire q entra al motor.
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Old 12-28-2004, 02:25 PM   #255
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bueno no se pero el mio es marca diablo y comparando como se siente sin intake y con intake, con el intake se siente mucho mejor, creo q es obvio pq el motor respira mucho mejor q con la caja esa, es cuestion de q la ecu se adapte y mande la gasolina q necesita. y el tpr pues debe bregar mejor pero 250$ para lo q da no creo q valga la pena, lo mejor q puedes hacer es comprar el chipi y hacer el bluebomber mod

ademas tu no decias q el injen le daba mucho mas q el aem? ahora cambiaste? pa mi q eso es mental por eso gaste solo 30$ en el intake
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Old 12-28-2004, 08:06 PM   #256
wisin
 
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Originally posted by importcelica
bueno no se pero el mio es marca diablo y comparando como se siente sin intake y con intake, con el intake se siente mucho mejor, creo q es obvio pq el motor respira mucho mejor q con la caja esa, es cuestion de q la ecu se adapte y mande la gasolina q necesita. y el tpr pues debe bregar mejor pero 250$ para lo q da no creo q valga la pena, lo mejor q puedes hacer es comprar el chipi y hacer el bluebomber mod

ademas tu no decias q el injen le daba mucho mas q el aem? ahora cambiaste? pa mi q eso es mental por eso gaste solo 30$ en el intake
Yo lo unico q se es q al quitarle el intake a mi carro se me acabaron los problemas y se siente mejor, total yo no corro en el
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Old 01-23-2005, 02:22 PM   #257
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Old 01-23-2005, 03:36 PM   #258
fraugts
 
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jejej, tienen una guerra alla en charrito.net hablando ke le ganan a los GT-S y a los XRS.
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Old 01-24-2005, 04:17 AM   #259
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Definitivamente un carro con intake asta abajo y con el cover del fog lamp quitado corre mas. La causa es que el aire entra a precion directo. Mientras mas aire con presion entre al motor mejor combustion va a hacer y obiamente mas es el comsumo de gasolina. La computadora lee la cantidad de aire que entra y la compenza en la mezcla de gasolina osea tira mas gasolina. El carro obiamente correra mas. Eso esta probado.

A mi por lo menos el carro nunca me a dado problemas de chek engine por el intake.

PD. Mi intake era Aerospeed

Apexi2, Custom 2 1/2 exaust y intake = [email protected] Solo con eso y unas gomas Nitto Drag.


Venta.
Sistema de nitro Marca NOS. $300 con botella mediana
2 Nitto Drag aros para aros 16. $40 pesos las 2.
Foco derecho delantero Celica 2003 $50 pesos
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Celica GT-S 2003 with Cai Aerospeed, Apex 2, 2 1/2 tuberia y pipa titanium. 50 Shot NOS

[email protected] 2.290 FT without NOS

[email protected] 2.265 60ft with 50 SHOT

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Old 01-25-2005, 01:27 PM   #260
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Old 01-28-2005, 03:48 AM   #261
Red-one
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Entonces cuando vamos a probar..? Yo tengo un Ralliart.. Se que a los GTS con filtro y pipa no le ganan pero a los Gt..s
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Old 01-28-2005, 04:11 AM   #262
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jejeje dale damos el pase pero q tiene el lancer? pq el q yo jale me imagino q estaba fabrica aunke se encuchaba durito como si tuviera filtro pero no se. nos fuimos bn parejos pero en 4ta yo lo recojia. y del bokete le sake un carro desde el arranke
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Old 01-28-2005, 07:22 AM   #263
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Old 01-30-2005, 07:42 PM   #264
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Old 01-31-2005, 04:16 PM   #265
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xrs?
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Old 01-31-2005, 04:26 PM   #266
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si xrs, ya es la segunda q jalo
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Old 01-31-2005, 04:43 PM   #267
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lo mas seguro estaba stock o casi
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Old 01-31-2005, 04:49 PM   #268
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lo mas seguro estaba stock o casi
me imagino q estaba stock, pero mi carro tambien esta stock
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Old 01-31-2005, 04:53 PM   #269
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Corrolla S, Elantra, Acord 95 por ahi y scoope turbo y un technica hoy cuando venia de la escuela
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Old 01-31-2005, 05:28 PM   #270
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gt-slow representando
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Old 01-31-2005, 07:05 PM   #271
tercel_keibron
 
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3 pote turbo, tercel turbo, integra sato turbo todos jalados
una derrota por un STI de un carro y medio
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Old 02-01-2005, 01:38 PM   #272
importcelica
 
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oye frau no has corrido con evos ni sti ni srt4?
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Old 02-01-2005, 06:37 PM   #273
fraugts
 
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nop
los poko ke me enkuentro son en tapones
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Old 02-01-2005, 07:20 PM   #274
importcelica
 
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y con q has corrido? no lo has probau?
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Old 02-02-2005, 03:18 AM   #275
fraugts
 
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ke valga la pena mencionar por ahora, he korrido kon 2 350Z
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Old 02-02-2005, 03:48 PM   #276
Little Redone
 
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Yo he corrido con los 3.
Stock for stock, el mas rapido (en la calle) es el SRT-4
Al neon le saque como un carro, al STI como 2 carros y al Evo como 2 vagones!!
Tambien corri con un EVO preparado(Uno amarillo con bonete y baul carbon fiber) este me saco 1 carro.

Tambien corri en la Pista con un 350z al caul le gane por un bumper(ma habia sacado como 2 carros en el arranque) y con un Trans Am WS6 que iba recojiendo pero no le pude ganar.
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Old 02-02-2005, 04:35 PM   #277
importcelica
 
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a cuantas libras le das?
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Old 02-02-2005, 06:02 PM   #278
wisin
 
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Originally posted by Little Redone
Yo he corrido con los 3.
Stock for stock, el mas rapido (en la calle) es el SRT-4
Al neon le saque como un carro, al STI como 2 carros y al Evo como 2 vagones!!
Tambien corri con un EVO preparado(Uno amarillo con bonete y baul carbon fiber) este me saco 1 carro.

Tambien corri en la Pista con un 350z al caul le gane por un bumper(ma habia sacado como 2 carros en el arranque) y con un Trans Am WS6 que iba recojiendo pero no le pude ganar.
Ese Evo no es el de fifa? Digo no rec bien si el de fifa es amarillo, pero se q tiene baul en carbon fiber y q ta bregao.
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Old 02-02-2005, 06:35 PM   #279
RedDevilGT
 
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Originally posted by wisin
Ese Evo no es el de fifa? Digo no rec bien si el de fifa es amarillo, pero se q tiene baul en carbon fiber y q ta bregao.
El de fifa es gris chiko no razona es?
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Old 02-02-2005, 06:37 PM   #280
wisin
 
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Originally posted by RedDevilGT
El de fifa es gris chiko no razona es?
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Old 02-03-2005, 11:50 AM   #281
jovanie
 
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jejeje para estar al tanto.....cuanto es el mas o menos que hace un Gt y GT-s turbo como el de Frau y el Red_one (digo creo que es turbo, eso entendi por la conversacion)......en respecto a 1/4 milla, whp......pq estan mencionando carros "grandes" o por lo menos pa mi Tibi son grandes
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Old 02-03-2005, 03:06 PM   #282
fraugts
 
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la verdad es ke no he tenido el break de komprar gasolina VP pa ir a la pista a probarlo komo se debe (ya tengo las Nitto y ahora esta un poko mejor seteado ke antes). En el weekend relokalizo la bateria para el ba
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Old 02-03-2005, 04:22 PM   #283
jovanie
 
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Entiendo.....pq mano yo pense "Damn un STi hace 13.2 y si el Red le gano, ese tipo debe volar bajito".......pero entiendo (no muy bien, pero entiendo)........yo se que esto esta off-topic, pero ya que lo mencionan.....
1. Que ventaje/desventaja tiene el AWD
2. Que ventaje/desventaja tiene el RWD
3. Que ventaje/desventaja tiene el FWD

Gracias......
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Old 02-03-2005, 07:53 PM   #284
importcelica
 
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bueno logicamente AWD y RWD tiene muucha mas pegada q FWD, por eso es q los sti hacen ese tiempo. en un carro traccion delantera mientras mas power mas dificil es arrancarlo
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Old 02-03-2005, 08:05 PM   #285
jovanie
 
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ah bueno...eso si lo se ( es mas facil empujar que jalar).......pero como afectaria esto en la calle
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Old 02-04-2005, 12:08 AM   #286
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bueno, en la kalle ya no hay ke arrankar (karrera roleao') por lo ke AWD y RWD perdieron la ventaja ke tenian en el arranke.

Ej. un Evo (AWD) hace 13.7-13.8 de fabrika en la pista, y el Neon SRT-4 (FWD) tambien. En la kalle el SRT-4 va a estillar al Evo komo por 3-4 karros pq el Evo ya no tiene la ventaja en el arranke.
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Old 02-04-2005, 04:49 AM   #287
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Gracias....no tenia ese conocimiento.......

Bueno para a
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Old 02-04-2005, 02:00 PM   #288
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$16,000 para hacer 13.2? jajajaj
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Old 02-06-2005, 11:10 AM   #289
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$16,000 para hacer 13.2? jajajaj
mano pa a
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Old 02-06-2005, 01:16 PM   #290
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oye keibron, a kuantas psi estas? kuanto estas haciendo? kuando korremos?
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Old 02-06-2005, 06:54 PM   #291
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oye keibron, a kuantas psi estas? kuanto estas haciendo? kuando korremos?
ahi esta el reto
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Old 02-06-2005, 07:29 PM   #292
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Old 02-06-2005, 07:55 PM   #293
tercel_keibron
 
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el carro esta a 9 psi actualmente no lo e corrido en la pista estimo unos 14 algo , Frau dudo que te de una buena carrera en la calle de verdad pero se puede correr
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Bueno gente soy nuevo aqui soy de carolina PR. Tengo un celica gt 2004 . Nada le monte el injen los octros dia y me fui a probarlo a la isla y mi primera victima fue un volky, pobre hombre le saque como 6 carro y andaba con la jeva. El segundo fue un Scion TC hablando claro el carro se mueve pero no para correr, mi tercera victima fue un mercedes 4 puerta le saque como 4 carros, ahhh y las mas q me gose un 350z rojo en la halda de salinas el carro es una lena subiendo montana y en la recta ya le habia sacaooo como 3 carros, Se que no me van a creer que un carro d 140 caballos ganandose a un carro d 245 caballos. Pero fue la realidad que do OWENED POR Toyota y mas por un GT
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es un poko dificil de kreer, pero todo es posible en esta vida...
btw, tambi
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Mano no me tripeen con los que le voy a decir...pq te lo vendo como me lo vendieron.....hay cierto due
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Bueno gente soy nuevo aqui soy de carolina PR. Tengo un celica gt 2004 . Nada le monte el injen los octros dia y me fui a probarlo a la isla y mi primera victima fue un volky, pobre hombre le saque como 6 carro y andaba con la jeva. El segundo fue un Scion TC hablando claro el carro se mueve pero no para correr, mi tercera victima fue un mercedes 4 puerta le saque como 4 carros, ahhh y las mas q me gose un 350z rojo en la halda de salinas el carro es una lena subiendo montana y en la recta ya le habia sacaooo como 3 carros, Se que no me van a creer que un carro d 140 caballos ganandose a un carro d 245 caballos. Pero fue la realidad que do OWENED POR Toyota y mas por un GT
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Se que esta dificl d creer pero es la realidad yo mismo me decia q no me le para al lado d el pq me va a pasar el rolo. Pero q se chave vamos aver q sucede. Pero me tiene cara q era atumotico el 350z
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